ACEITE MOTOR VINTAGE HIGHTEC MONOGRADO SAE 30 UNLEGIERT TARRO 5L

Aceite monogrado SAE 30 sin aditivos (unlegiert), mineral, especialmente diseñado para motores de autos clásicos que no equipan de fábrica filtro de aceite como Ford A, Ford T, Volkswagen Escarabajo, entre muchos otros. 

Descripción

HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT es un aceite monogrado no aleado para motores históricos de bencina y diesel, elaborado con aceites base minerales. Es un aceite "puro", sin el paquete de aditivos que lleva hoy en día cualquier lubricante moderno, en particular sin detergentes ni dispersantes. Cumple la categoría API SA, que es exactamente la que exigían muchos motores hasta mediados del siglo XX.

¿Qué es un dispersante y por qué este aceite no lo tiene?

Un dispersante es un aditivo que mantiene las partículas de suciedad flotando dentro del aceite para que no se pegue a las paredes ni se acumulen entre sí para que no conformen estructuras contaminantes de mayor tamaño.

Todos los aceites de motor modernos llevan dispersantes. En un motor actual, el aceite mantiene suspendidos el hollín y las partículas metálicas, de forma que el filtro de aceite las atrape en cada vuelta. Es un sistema que funciona muy bien, pero depende del filtro de aceite.

Aunque cueste creerlo, muchísimos motores antiguos no fueron diseñados con filtro de aceite reemplazable. En la mayoría de los casos solo tienen una rejilla en el cárter para retener los eventuales trozos más grandes de contaminación. En esos motores, el aceite sin dispersantes es una necesidad técnica, ya que su ausencia permite que la suciedad decante y se quede en el fondo del cárter, lejos de las piezas en movimiento. Usar un aceite moderno en esos motores hará que la suciedad se quede eternamente circulando y atravesando metales de biela, de bancada, levas y anillos, desgastándolos prematuramente como si fuera una lija muy fina.

Hay además una segunda razón. Un motor que usó aceite sin aditivos durante años suele tener depósitos acumulados en su interior. Un aceite moderno con detergentes y dispersantes puede desprenderlos de golpe y tapar conductos de lubricación.

Aplicación

HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT está indicado para motores de clásicos que especifican aceite monogrado no aleado (API SA), especialmente los que no tienen filtro de aceite de flujo total. Algunos modelos clásicos que especifican este tipo de aceites: Volkswagen Escarabajo, Ford A, Ford T, Porsche 356, muchas de baquets, Citroën 2CV, entre muchos otros. 

Por ser monogrado SAE 30, se recomienda solo para climas templados como el que tenemos en gran parte de Chile, sin temperaturas extremas bajo cero. 

Importante: si el motor fue reconstruido o modificado con un filtro de aceite de flujo total y ya usa aceite multigrado moderno, lo recomendable es seguir con un aceite moderno para clásicos. No hay que cambiar un motor que funciona bien con aceite moderno a uno sin aditivos. Ante la duda, consulta con tu mecánico especialista.

Ventajas

• Sin aditivos: Formulado según el estándar para el que fueron diseñados los motores históricos.
• Protege motores sin filtro: Permite que la suciedad decante en el cárter en vez de circular por el motor.
• Respeta los depósitos existentes: No desprende la suciedad acumulada durante décadas, evitando obstrucciones.
• Base mineral: Compatible con sellos y materiales de época.
• Norma API SA: La especificación exacta de los manuales originales.

Especificaciones

• API SA
• Únicamente en formato 5L