ACEITE MOTOR VINTAGE HIGHTEC MONOGRADO SAE 30 UNLEGIERT TARRO 5L

Aceite monogrado SAE 30 sin aditivos (unlegiert), mineral, especialmente diseñado para motores de autos clásicos que no equipan de fábrica filtro de aceite como Ford A, Ford T, Volkswagen Escarabajo, Fiat 600, entre muchos otros. La ventaja de este aceite es que evita que la contaminación ataque las piezas móviles. 

Descripción

HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT es un aceite monogrado no aleado para motores históricos de bencina y diesel, elaborado con aceites base minerales. Es un aceite "puro", sin el paquete de aditivos que lleva hoy en día cualquier lubricante moderno, en particular sin detergentes ni dispersantes. Cumple la categoría API SA, que es exactamente la que exigían muchos motores hasta mediados del siglo XX.

¿Qué es un dispersante y por qué este aceite no lo tiene?

Un dispersante es un aditivo presente absolutamente en todos los aceites modernos y su función es mantener las partículas de contaminación como hollín o metales suspendidas en el aceite, para que no se pegue a las paredes ni se enlacen entre sí, evitando que conformen estructuras contaminantes de mayor tamaño. Pero por sobretodo, la principal razón de mantener suspendidas las partículas en el aceite es poder interceptarlas con el filtro en en cada vuelta.

Aunque cueste creerlo, muchísimos motores antiguos, de fábrica, carecen de filtro de aceite. En la mayoría de esos casos solo tienen una rejilla metálica de calado grueso (comúnmente llamada colador) y su función únicamente es retener los trozos excesivamente grandes de contaminación. En esos motores, el lubricante sin dispersantes es una necesidad técnica, ya que su ausencia permite que la suciedad en el aceite decante al fondo del cárter en vez de seguir circulando, y así mantenerla lejos de las piezas en movimiento. Usar un aceite moderno en esos motores hará que la suciedad se quede suspendida y continuamente circulando y rozándo contra metales de biela, de bancada, levas y anillos, desgastándolos rápidamente como si fuera una lija.

Hay además una segunda razón. Un motor que usó aceite sin aditivos durante años suele tener depósitos acumulados en su interior. Un aceite moderno con detergentes y dispersantes puede desprenderlos de golpe y tapar conductos de lubricación y generar un gran daño. 

Aplicación

HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT está indicado para motores de clásicos que especifican aceite monogrado no aleado (API SA), especialmente los que no tienen filtro de aceite de flujo total. Algunos modelos clásicos que especifican este tipo de aceites: Volkswagen Escarabajo, Ford A, Ford T, Porsche 356, muchas de baquets, Citroën 2CV, entre muchos otros. 

Por ser monogrado SAE 30, se recomienda solo para climas templados como el que tenemos en gran parte de Chile, sin temperaturas extremas bajo cero. 

Ventajas

• Sin aditivos: Formulado según el estándar para el que fueron diseñados los motores históricos.
• Protege motores sin filtro: Permite que la suciedad decante en el cárter en vez de circular por el motor.
• Respeta los depósitos existentes: No desprende la suciedad acumulada durante décadas, evitando obstrucciones.
• Base mineral: Compatible con sellos y materiales de época.
• Norma API SA: La especificación exacta de los manuales originales.

Especificaciones

• API SA
• Únicamente en formato 5L